Williams plantea 3 coches por equipo

La retirada de Honda ha provocado un revuelo importante entre todos los equipos de la parrilla, los cuales se hacen la siguiente pregunta: ¿Quién será el siguiente? Y es que no es descabellado pensar que de aquí a principio de temporada pueda caerse algún otro equipo del cartel, una de las soluciones que propone Williams es que cada equipo tenga 3 coches en la parrilla de salida, lo que llenaría los huecos que dejen los equipos que se retiren, pero no es todo tan sencillo. Esto haría que los equipos grandes ganasen más puntos y los equipos más modestos que rara vez puntuan, no lo hagan nunca, y es que si Mclaren y Ferrari colocasen a sus 6 coches en los puntos (lo cual no es nada descabellado) sólo quedarían otras dos posiciones de puntos para los demás, lo que quitaría emoción al campeonato y que no viene nada bien precisamente ahora que la FIA está implantando tantos cambios en el reglamento para que la fórmula 1 vuelva tener la emoción que tenía antes.

Renault decide apoyar el motor único

Parece que la crisis no entiende de negocios, y es que ahora hasta en la fórmula 1 están apretándose el cinturón. Los equipos se han dado cuenta de que el derroche de estos últimos años está pasando factura, y tras la retirada de la competición de Honda se están tomando más enserio eso de recortar gastos. Tanto es así que, Renault, uno de los más prestigiosos constructores de motores del automovilismo, ha decidido aceptar la propuesta del motor único promovida por la FIA, medida que apoyan ya Red Bull, Toro Roso, Williams y Force India.

Con esta medida se pretende que todos los equipos de la parrilla integren el mismo motor, o si no el mismo, uno de acuerdo con el estándar, de tal manera que no haya propulsores más potentes que otros. Esto conlleva una reducción drástica en los costes de los equipos, lo que en general favorece a todos, pero sobretodo a los que tienen presupuestos más modestos.

Obviamente, también hay equipos reacios a la propuesta, como es el caso de Ferrari, BMW, Mclaren y Toyota, que consideran que la fabricación de motores forma parte del avance tecnológico que caracteriza a la categoría renia del automovilismo y se niegan a montar en sus monoplazas propulsores distintos a los suyos.

Alonso se ve campeón este año o el siguiente

 

Según declaraciones a un medio de comunicación, Fernando Alonso se ve fuerte para la próxima temporada y tiene más ganas que nunca de afrontar este nuevo reto, textualmente dijo:

“Este final de 2008 me vino muy bien tanto a mí como al equipo. Nos cogimos mucha confianza”

Y es que las victorias de Singapur y Japón fueron como una inyección de adrenalina tanto para el piloto como para el equipo. No sería de extrañar que este año Renault luche por el título mano a mano con Ferrari y Mclaren y que veamos al asturiano ganar carreras, de cualquier forma la temporada que viene promete grandes emociones debidas a los cambios de reglamento.

Sea como sea, estamos deseando que la nueva temporada comience ya, y es que a muchos se nos hace eterno esto de no tener carreras los fines de semana, pero tendremos que esperar a que el semáforo de Australia vuelva a ponerse en verde el 29 de Marzo.

Bienvenidos a Pole Position

Hoy se inaugura este blog con la intención de manteneros informados de toda la actualidad de la fórmula 1. Desde aquí puedes seguir toda la pretemporada y los anuncios importantes que se vayan dando a conocer, como nuevos fichajes, nuevos equipos o las esperadas modificaciones en el reglamento.

Espero que disfruteis y comenteis todo aquello que sea de vuestro interés.

Salu2